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111月全国船舶工业3大造船指标同比下降-【新闻】

发布时间:2021-05-28 14:25:14 阅读: 来源:安全阀厂家

1~11月全国船舶工业3大造船指标同比下降

据中国船舶工业行业协会刚刚发布的《2012年1~11月船舶工业经济运行情况》显示,1~11月,全国三大造船指标同比大幅下降,其中,造船完工量为5055万载重吨,同比下降18.2%;承接新船订单量为1704万载重吨,同比下降49.4%;11月底,手持船舶订单量为1.1335亿载重吨,同比下降30.3%,比2011年年底下降24.4%。中国船协有关负责人预计,2012年全年我国造船完工量不会超过6000万载重吨,降幅将超过20%。他指出,在航运市场持续低迷、全球船舶工业产能过剩的情况下,2013年的局面将更加艰难,中国船舶工业必须加快转型升级步伐。

据分析,前11月,我国三大造船指标大幅下降的主要原因是,航运市场持续低迷,交船难度日益增大;市场有效需求不足,船舶企业经营面临困难。按照去年年底手持订单情况分析,2012年我国造船完工量应超过7000万载重吨,但由于船东延期接船和弃船的情况时有发生,实际完工量大幅减少;同时,市场不景气及融资困难,使船东下单意愿不强。受此影响,船舶企业度日艰难,一些企业经营接单处于负毛利率状态,船价与成本费用倒挂的矛盾十分突出,部分中小企业面临着更为严峻的考验,转产、倒闭、减员现象日益严重。1~10月,全国规模以上船舶工业企业实现利润总额234亿元,同比下降37%。其中,船舶制造业的利润为184亿元,同比下降42.7%;船舶配套业的利润为35亿元,同比下降5.8%;船舶修理业亏损5000万元,利润同比减少1.01亿元。

在暗淡低迷的市场中,我国船舶工业也出现几抹亮色。一是仍能保持较高的国际市场份额。据中国船协统计,上半年,我国造船完工量、新接订单量、6月底手持订单量按载重吨计分别占国际市场份额的40.7%、40.8%和42.3%,按修正总吨计占比均超过35%。从目前情况看,今年全年我国三大造船指标占国际市场的份额仍将保持较高比例。二是不少船企主动适应市场变化,积极推进调结构、转方式,加大了科研开发的力度,市场竞争力有所提升。三是不少船企大力推进现代造船模式的建立,强化基础管理,以提高应对风险的能力。

专家表示,航运市场低迷的状态在短时期内将难以改变,预计明年船舶行业的日子会更加艰难。政府有关部门应出台措施,鼓励航运企业拆解未到报废年限的老旧船舶,并尽快出台扩大内需的政策,适时制定远洋渔船及海监、渔政、边防等系统的公务船建造计划,支持船舶企业度过危机;船舶行业必须利用市场形成的倒逼机制,加大转型升级、淘汰落后产能的力度;船舶企业应积极修炼内功,积蓄力量,迎接船市下一轮复苏的到来。

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