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【新闻】世界最大跨度铁路桥安庆大桥已开通运行被动元件

发布时间:2020-10-19 02:32:34 阅读: 来源:安全阀厂家

12月6日,连接安庆与南京的宁安高铁正式开通运行,通过安庆长江大桥跨越长江,实现2小时到南京、4小时抵上海。

宁安高铁全长258公里,是长三角高速铁路网的延伸,东起江苏省南京市,经安徽的马鞍山、芜湖、铜陵、池州等长江南岸沿江城市,跨长江后,西至安庆市,沿线设有10个车站,线路设计时速250公里。

据悉,宁安高铁由总部在汉的铁四院负责总体设计。而作为宁安高铁的重要组成部分和控制性、标志性工程——安庆长江大桥,则由“建桥国家队”中铁大桥院设计、中铁大桥局承建,并由铁四院监理公司承担监理。这也是继芜湖长江公铁大桥、铜陵长江公铁大桥之后长江流域安徽境内的第三座铁路大桥。

该桥以580米的主跨成为世界上最大跨度的四线铁路斜拉桥,也是世界上已建成的最大跨度铁路桥,其高210米的双主塔,单根长300米、重35吨的斜拉索等数据均处于世界铁路桥梁前列。

同时,这座大桥具有“深水、大跨、高速、重载”的特点。大桥在设计中采用多项新材料、新技术、新结构。在世界铁路斜拉桥建设史上,它首次采用了具有我国自主知识产权的第五代高性能桥梁钢种WNQ570新钢种。据悉,这一钢种是由武钢在国内率先研制的高强度、耐腐蚀性的新型耐候钢。

另据报道,12月6日宁(南京)安(庆)高铁开通运营。该高铁总体设计单位铁四院介绍,作为沿江铁路的一部分,宁安高铁将与正在修建的武九合客专相连,构成长江经济带的新动脉。

宁安高铁全长257公里,线路设计时速250公里,向东通过南京枢纽沟通上海、苏南,向西经铜九铁路通往江西并向中南、西南地区辐射,向北经合九铁路沟通合肥及中原地区,连接长三角城市群、武汉城市圈、环鄱阳湖城市群和长株潭城市群,坐高铁从安庆至南京、上海分别缩短至1.5小时和3小时。

该高铁跨越长江的重点控制性工程——安庆铁路长江大桥,是又一世界级桥梁工程,由中铁大桥院设计、中铁大桥局施工。大桥主桥采用六跨连续钢桁梁斜拉桥,主跨580米,是已建成通车的世界最大跨度的四线铁路斜拉桥。

中铁大桥院介绍,大桥的多项设计指标达到国内、国际领先水平。大桥采用了具有自主知识产权的第五代高性能新钢种,并在铁路斜拉桥中首次采用粘滞液压阻尼器,保证了大桥的抗震性能。

铁四院表示,今后,宁安高铁将与武九合客运专线、合肥至安庆客专相连,成为沿江铁路的重要组成部分。届时,武汉到南京只需4小时,多了一条东进通道。

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