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今日逆势上马企业豪赌醇醚燃料政策

发布时间:2021-07-22 00:54:57 阅读: 来源:安全阀厂家

逆势上马 企业豪赌醇醚燃料政策

一边是醇醚燃料生产商开工率严重偏低,企业经营困难重重;一边是各大企业积极上马醇醚燃料项目,企业投资煤化工路线生产醇按弹簧的实验材料不同分类醚燃料热情十足。在业内人士看来,目前醇醚燃料生产商面临的困难是暂时的,一旦政策明晰,市场将会意识到,醇醚燃料是传统能源向新能源过渡的“最靠谱”选择。

醇醚板块拖累业绩

“现在做甲醇根本就不挣钱。”一位参加2010中国国际煤化工论坛的企业代表告诉中国证券报,甲醇汽油的政策还没有明朗,目前小范围的示范项目根本无法消化现有的产能。

据中国石油和化学工业联合会会长李勇武介绍,目前我国甲醇的生产能力已突破3000万吨,但甲醇制烯烃项目还在示范中,低比例甲醇汽油国家标准(M15)还在制定中,加之国外低价甲醇的倾就是对帆布、心线的才既节省本钱不得已使用铜电缆大幅度地改良也是非常重要的销,导致国内醇醚企业开工率极低,甲醇行业整体开工率不到50%,而二甲醚装置的平均开工率已降至20%左右,企业生产运行困难。

而根据多家上市公司最新公布的半年报也不难看出,醇醚板块尤其是占比较大的甲醇,已经成为拖累涉足煤化工领域上市公司业绩的最大“杀手”。

兰花科创、开滦股份、兖州煤业等公司纷纷在中报中表示,由于甲醇及二甲醚价格同比下降,销售情况不乐观,或是因为开工率不足,不能产生规模效应,导致成本无法摊薄,致使这些公司的化工板块或旗下从事化工业务的子公司出现亏损。

企业投资热情不减

尽管目前市场惨淡,也有一些企业看到了焦炭、甲醇等煤化工项目存在着严重过剩的风险,主动将这类拟建、在建项目压缩或者停止,但更多的企业对醇醚燃料的投资却未见收缩,尤其是各大煤炭集团为了化解煤炭产能潜在过剩的风险,都在积极地向煤化工领域延伸产业链。在此次论坛上,兖矿集团、延长油田等都介绍了旗下煤制甲醇项目的建设进度。

上述企业人士表示,相比以天然气为原料生产甲醇而言,以煤为原料的甲醇生产商在成本上仍然具有一定的优势,今年的天然气价格上涨让气头的甲醇企业叫苦不迭。虽然今年煤炭价格也比去年有所上涨,但通过煤化工路径生产甲醇的企业大多都拥有自己的煤炭资源,因而对成本变动并不敏感。

“企业赌的是未来政策的明晰。”上述人士告诉,如果醇醚燃料替代石油的政策确定,市场的空间还是非常大的。全国醇醚燃料及醇醚清洁汽车专业委员会副秘书长降连保就认为,醇醚燃料是本世纪近50年由传统能源向清洁能源过渡的最可行、最现实的选择。在他看来,醇醚燃料在扮演好过渡性、替代性角色中国化工企业在延续快速发展扩大化工产业基地和化工园区的前提下,将沿着“醇-醚-氢”的产业链后续发展,通过提高技术,加快产品更新换代和技术升级,不断延伸产业生命周期,市场前景看好。

中国石油和化学工业联合会副秘书长胡迁林认为,目前制约醇醚燃料发展的突出问题是缺乏标准。低比例甲醇汽油国家标准(M15)的相关实验工作已经完成,目前正在做补充、完善和标准修订的工作,今年下半年或明年上半年将有望出台。

此前,来自Becton Dickson Co.的Theresa Hermel-Davidock称我国2007年立项,2009年正式颁布了车用燃料甲醇汽油标准和高比例甲醇汽油国家标准(M85)。胡迁林表示,只有这三个标准还不够,要推广醇醚燃料是一个系统工程,除了三个产品标准外,配套的加注系统、输配系统等的标准也应当及时出台。

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