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南京地铁口非机动车乱停现象普遍【消息】

发布时间:2020-09-15 18:24:42 阅读: 来源:安全阀厂家

编者按

11月14日,第五届全国文明城市名单公布,南京顺利通过“大考”,再次获得全国文明城市荣誉称号。

以不断提升人民群众生活质量为出发点和落脚点的创建工作,只有进行时,没有完成时。因此,获得第五届全国文明城市荣誉称号的南京,随即开启创建新征程。今起,本报推出“文明城市创建再出发”栏目,持续关注市民反映强烈的热点难点问题。

作为该栏目首个关注的问题,本报将在约一个月内持续聚焦“地铁口非机动车乱停现象”,并通过曝光问题、深挖问题成因、探讨解决之道,为百姓生活环境的进一步改善、南京文明程度的再提升提供助力。

“地铁2号线学则路站,人行道和非机动车道本来就窄,经常又停了非常多的共享单车,坐地铁只能绕着走,能不能管管?”“地铁4号线龙江站1号口,无障碍通道出口被挡,推着婴儿车,路都没法走……”

记者近日从南京12345政务服务热线获悉,不少市民去电反映地铁口通路被共享单车和电动车堵塞,在有的地方,这些非机动车甚至直接停在了非机动车道、快车道上,给往来交通带来极大不便。今年以来,12345服务热线所接到的关于地铁口共享单车乱停工单已达300多个。

为此,记者与南京市民督导团工作人员一同探访,发现诸多地铁口非机动车乱停问题严重,来往行人意见很大。

老人出站后,只能自己动手“清障”

11月20日晨,地铁2号线下马坊站,3号口旁的垂直电梯几乎被乱停放的非机动车围成“孤岛”。

两位老人从垂直电梯出站,一看满眼的非机动车就皱起了眉头。“这些车子怎么停的!”说着,老先生从两排自行车里左绕右绕,找到了停放比较疏松的间隙走出来,再转回身给老太太指路:“那块,车子停得松,我就从那块出来的。”老太太绕着绕着似乎是有些心烦,停下来跺了跺脚,直接把身边一辆共享单车搬出来,给自己“清障”。

老先生说,从垂直电梯进出站离家要近一些,但有的时候遇到乱停的非机动车堵路,他们只能要么绕路,要么乘坐扶梯出站或走楼梯进站。“这个口子的楼梯特别长,我们年纪大了,下楼的时候真的是爬不动。这些车子停得太随意了,一点都不想想我们的感受。”

记者从该站3号口进入发现,确实如上述两位老人所言,入口一共有50多级台阶,行动不便或者推婴儿车的乘客如果想从这里进站十分不便。原本提供给需要帮助者的垂直电梯却被乱停乱放的非机动车“封住”了。

骑车人“任性”,人行道盲道被挡

当天,记者沿着地铁2号线从明故宫站出发向东,在苜蓿园、下马坊、孝陵卫等地铁站口均发现,非机动车乱停放阻碍通路现象普遍。在汉中门、云锦路、奥体东站、元通站等地铁口附近也有类似现象。

市民致电12345热线的投诉显示,今年以来类似投诉已经超过300条,所涉地点涵盖了全市各条地铁线路众多出入口。

20日晨,地铁2号线明故宫站1号口,周边已满满当当停了非机动车,其中一排直接紧贴地铁入口,将盲道挡得严严实实。有一名市民骑共享单车来换乘地铁,径直将车子停在入口的台阶上扬长而去。

这里的车辆停了2排,一排是原有的停车区,一排则是挤占了盲道和通路而形成的“临时停车区”。在原有停车区内,有不少明显长期无人使用的自行车,车架经过风吹雨打已锈迹斑斑,碎叶粘在车座和车胎上,十分破旧。在“临时停车区”里有不少是共享单车,这些车辆正着停、逆着停、歪着停,横七竖八,相当“任性”。

明故宫站2号口的情况也不乐观。出口向东,几十米盲道都被密密麻麻的非机动车“占领”;明故宫地铁站3号出口附近的非机动车道上,7辆共享单车停在非机动车道上,骑车路过只能减慢车速,从这些乱停的共享单车旁绕行而过,十分不便。

“车子停得这么乱,肯定要有人管”

地铁2号线苜蓿园站3号口附近,一名身穿协管员服装的工作人员正在清理落叶,她看到记者拍摄,忙前来大倒苦水:“我是天天在这个地方疏导的,喊他们骑车子的人不要乱停,但是不少人不理我。我这边才清理得好一点点,那边又有人乱停,忙也忙不过来……”

记者沿着这个出口向东,刚走几步就看到一大堆单车,密密麻麻至少有30辆被堆在了一起,既无法使用,也占据了道路。

一些行人见记者采访,纷纷呼吁有关方面“管一管”。

“一个地铁口需要放上千辆共享单车吗?是不是也要给行人留一条路走?”“骑车人停车的时候也不看看路,把车停成这样让我们怎么走?前两天就为了走路,我不得不把车搬到一边去,差点扭了腰。”采访中,记者听到了不少类似的声音。

“车子停得这么乱,肯定要有人来管一管。”市民钱先生说,他每天上下班乘坐地铁,发现只要附近有人劝导清理,地铁口就会“清爽许多”,他建议相关部门对地铁口非机动车乱停整治加大重视。

市民许小姐则表示,地铁口周边停非机动车的地方本来就小,还有不少地方被破旧遗弃的自行车或者共享单车占据,让本来就有限的停车位置更加“抢手”,应该想办法增加停车面积。

地铁口非机动车乱停放问题到底该如何解决?本报将继续关注,也欢迎广大读者通过微博@南京日报、南京日报微信(nanjingdaily)联络我们。

本报记者 张源源

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